发布时间：2019-06-21 09:21:18
“赵师傅，今年过年回家吗？”
“不回，今年还和你们一起过！”赵师傅笑着回答乘客。
101路驾驶员赵平发师傅来自黑龙江哈尔滨，56岁的他已经开公交七个年头，也连续七个春节坚守岗位，今年他仍旧选择在路上过节。
行车中，车厢里时不时传来赵师傅的温馨提醒。“老人家不急啊，慢点下车。”“麻烦给老人让个座好吗？”“人多不要拥挤，抓好扶手当心摔跤。”.......
回场后，赵师傅依旧忙碌，拿起清洁工具将车厢卫生打扫一遍，又仔细地查看每个角落看看有没有乘客落下东西。“公司规定，每趟发车前都要检查车辆安全状况和做好车厢清洁，随时保持车辆安全舒适。”赵师傅解释道，“春运期间，乘客大包小包的东西多，万一有落在车上可以赶紧上交车队寻找失主，省得乘客着急。”
春运期间迎来返乡潮、学生潮，台州公交对安全工作比平日更加严格要求。对此，赵师傅没有任何抱怨，他多的是一份赞同和理解。“要求严格点好，安全第一嘛，公司经常开展车辆安全状况抽查、跟车突击检查等活动。其实没啥，就是按照公司行车要求，把自己平时做的事情继续做好就行。”
据了解，台州公交一直很重视安全工作，每月会多次开展安全教育会，每天发车前都要进行酒精和血压测试，驾驶员行车不得超速抢道......而赵师傅一直践行着安全守则，开车以来保持着零事故记录，也多次被评为先进个人、优秀驾驶员，他有属于自己的“行车之道”。
“101线路乘客是以老年人为主的特殊群体，这就要求驾驶员必须细心、耐心和观察力强，要‘喊着大号子，走着模特步’。开车时不仅要慢更要稳。老人家行动不便，就耐心等等。遇上高峰期，车厢挤得满满当当，必须随时观察车厢内的情况”。赵师傅笑着说，“除了技术好，还得心态好。只要一坐上驾驶座，就得把所有不愉快都抛开。带情绪开车不安全，不及时自我调节心态，怎能做到微笑服务呢。”
赵师傅坦言，工作头两年并不是顺利，语言沟通不畅是最大的难题，听不懂方言，外加东北人特有的大嗓门，有些乘客对赵师傅的服务态度不是很满意。对此赵师傅想到了一个“笨”办法。“听不懂我就用心记，101是条老线路，很多老人习惯乘坐101出行，我就记下他们上下车站点，一般不会出错。”赵师傅说，“现在很多老乘客对我都很热情，天凉了叮嘱我注意保暖，逢年过节会给我送吃的之类，就像家人一样。”
对远在哈尔滨的亲人，赵师傅可没有与对乘客一样“上心”。一个月前就叮嘱赵师傅今年要回家过年，赵师傅却当做“耳旁风”。“反正也没啥大事迟点回也一样，既然选择干这行，就得担起这份责任，这比自己回家过年重要。家里人不理解也得理解，行业特殊没办法。”赵师傅轻描淡写地说。原来101线路有两个外地驾驶员也想回家，但是春运期间特别是春节前后客流量大，车队人员非常紧张，赵师傅选择了退让和坚守。
春节是阖家团圆的日子，为了让更多人不缺席全家年夜饭，很多公交驾驶员把不能陪伴家人的愧疚深藏在心底。“这份职业很平凡，日复一日往返于相同的行驶路线，却肩负着乘客安全送到站点的责任，我觉得很有意义和成就感。”赵师傅说,“对于家人，只能等我退休后，再弥补以前的缺憾。”
集团办公室 王梦影