降本增收新举措 台州公交进入全面 无人售票时代

  从今年6月26日起，231路、232路、256路等14条多票制城乡线路的136辆公交车停止人工售票，实行无人售票。这标志着台州公交人工售票模式成为历史，正式进入全面无人售票时代。

  一直以来，黄岩西部乡镇由于地形曲折、人口分散、票价分段等原因，仍保留乘务员售票的多票制形式。当“智慧公交”、移动支付等在台州公交运营中的广泛应用，这个历史遗留难题终于得到了有效破解。笔者从232路公交车上了解到，多票制线路公交车比一票制线路公交车在下客区多了一台刷卡机，显示着“分段计费”。乘客仅需在下车时再次进行刷卡即可完成精准扣费。

  “分段计费”是“智慧公交”应运的再次升级。通过对分段计费规则、多票制线路运行情况、线路站点分布等方面的分析，新增开发了无人售票多费率收费功能板块。并同步对车载IC卡POS机的硬件系统进行了升级，让其能够在交通卡管理平台的配合下实现自动计算多票制线路票价。

  据了解，从今年年初起，巴士公司紧紧围绕集团降本增收优服提效三年行动方案，把黄岩西部公交票制改革、乘务员分流安置两项工作列为年度降本增效工作重要举措之一，要求同步推进，平稳落地。经多方协调，得到行业主管部门、黄岩西部各乡镇、集团各子公司、涉线周边群众、广大乘务员们的鼎力支持，最终123名乘务员得到平稳妥善处理。其中，转为场站安保3人，转为A3、村村通驾驶员23人，协商解除劳动关系62人，结束返聘29人，到期退休5人，辞退1人。此举每年能降低运营成本约900多万元。