发布时间：2022-12-30 10:05:02
“我先上去，一会我来抬前面，你们家属跟着我慢慢往下走。”12月29日，台州公交集团巴士公司一公司驾驶员王友国协同3名医护人员，将一名突发病症的患者从三楼家中抬到120急救车上，紧急送往医院进行救治。这是他“转岗”后第一次执行应急救护任务。
“老实说，从没想过有一天会开上救护车。压力肯定有。”电话另一头，王友国回想起前一天的种种，有些感慨，“我们也算是帮着医生在和死神赛跑了吧。”
眼下，随着“新十条”实施，“新冠”感染已然进入大流行阶段，发展即将达峰的同时，新一轮焦虑也在市民中不断蔓延，处在最后一道关卡的医院，承担着极大的压力。
作为其中关键的一环，120急救每日呼叫量与出车量激增，120急救通道开始变得异常忙碌。而另一边，由于急救人员自身感染，导致120驾驶人员严重短缺。为全力保障危重症患者就诊需求，确保急救通道顺畅，近日，台州公交集团从下属的公交巴士公司和公务用车公司紧急抽调100名技术过硬、经验丰富的驾驶员组建起一支“医疗救护应急”志愿队伍，驰援市区内10家医院。
12月28日，台州公交“医疗救护应急”志愿队伍分两批次接受岗前紧急培训，内容包括医院急救工作流程及规范、防护知识、救护车常用设备及使用操作等实操教学。12月28日晚上到29日，第一批56名驾驶员已经全部“上岗”，全天候24小时待命，随时支援120急救护送转运任务。
王友国是第一个主动报名参加志愿队伍的驾驶员。“前一秒，我还在群里跟别的同事们聊天，后一秒就得到了消息，我立刻在工作群里报了名。当时就是想着自己开车适应性强，如果能帮助到那些病人，为什么不去呢？尽管集团党委号召党员先上，但我还是想出自己的一分力！”王友国说。
实际上，在转运病人的过程中，驾驶员们不仅要对车辆例保和各类器械进行检查，但由于目前人力有限，他们还需要协助救护人员搭担架、扛患者等。除此之外，这支志愿队伍还负责转运各类医疗用品。
“与时间赛跑”的王友国还因为自己开公交的职业习惯闹了“笑话”。第一次是转运医疗用品，王友国总是习惯性地减速慢行。“一时间确实很难适应救护车的‘快’，开公交需要我们安全、稳当，但开救护车是分秒必争，自己还需要快速调整一下状态。”王友国不好意思地笑了笑。
然而，心态和角色的转变有时或许就在那一瞬间，是一道道急切的目光、是一句句仓促的询问、是一声声回响的警笛……在一趟趟执行急救任务的过程中，这些公交集团的驾驶员和救护车穿梭在大街小巷，从公交的“慢”，到120的“快”，他们的角色发生了大转变，口罩、防护服一次又一次被汗水打湿，他们转型成为了“生命摆渡人”。
刚执行完出车任务的杨再圣似乎已经完全适应了这种紧张的节奏，“在执行任务的途中，我根本没有时间去想别的事情，精神始终都处在高度紧绷的状态，一心只想安全快速地把病人送到医院。”杨再圣刚聊了几句，新的单子就又派了过来，距离他上次任务结束，才间隔不到十分钟。“不好意思，这边又有新任务……”
在前期的防疫工作中，巴士公司和公务用车公司作为公交集团旗下两大客运公司，在保障市区涉疫人员“快转运”工作中发挥了重大作用，干部带头、党员做先锋，广大驾驶员不畏艰险、不怕苦不怕累，出色完成各类转运任务。目前，同样面对急难险重任务，集团党委高举“红心公交”品牌，号召广大员工牢记“公交为民”，一方面合理编排公交班次，另一方面积极对接市区各大医院，做好应急增援共同保障市民健康。