台州首个TOD场站建筑设计方案顺利通过联合审查

近日，台州首个TOD公交场站项目建筑设计方案顺利通过台州湾新区自规局、椒江区住建局、交管局、交通局、行政执法局等部门联合审查，并于1月27日通过台州市自然资源和规划局专题联审。

TOD模式（transit-oriented development），是一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是以地铁、轻轨和公交巴士，以公交站点为中心，以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“综合体”。

近年来，台州公交集团积极践行“公交优先”发展战略，为有效缓解公交场站基础设施建设短板，减轻政府财政投入压力，集团创新实施以公共交通为导向的TOD模式。早在2018年，台州公交集团就着手谋划，对接市里对概念性方案设计不断调整完善，2020年成功竞得项目地块，这不仅标志着台州市公交领域引入TOD项目开发模式迈出了实质性的一步，也体现了我市土地节约集约利用的新尝试、新探索。

本项目位于东平路南侧、海龙路东侧地块，占地面积11802m2；项目总建筑面积约46200m2，其中住宅面积13000m2（70年产权），公交场站面积6000m2，商业面积3200m2，办公面积7700m2，容积率2.63，总投资约4亿元。

作为我市公交TOD的首启项目，市公交集团改变传统公交候车理念，引入生活化候车、文化候车、花园式候车、人性化候车和智能化候车，在方便市民出行的同时丰富候车体验；结合未来社区理念，打造台州少有的集社区商业+精致住宅+商务办公+公交中心四种业态融合为一体的轻量型城市综合体，打造“绿色、品质、智慧、人文”的台州公交TOD标杆。